Летние шины

Летние шины – как правильно выбрать?

Смена сезонов предполагает обязательную замену покрышек, если водитель использует отдельно зимний, и отдельно летний комплект шин. При этом у многих владельцев авто возникает необходимость покупки новой авторезины, в частности летней, по причине сильного износа протектора и выработки ресурса. Как правильно подобрать летние шины, чтобы получить максимальные характеристики сцепления, торможения, управляемости, динамики, и общей эффективности покрышек для безопасного вождения?

Для того чтобы сделать правильный выбор, необходимо разобраться в особенностях отдельных конструкций летних шин, их технических характеристиках, определить правильные параметры и подобрать лучшего производителя.

Особенности летней резины

Главным из определяющих параметров летних покрышек является, конечно же, сезонность. Летняя резина эксплуатируется на автомобилях разного класса и типа в различных дорожных условиях, как умеренно-теплого климата (северные регионы), так и при высоких температурах (южные регионы). Поэтому имеет ряд особых технических характеристик, необходимых для обеспечения оптимальной производительности на любом типе покрытия.

Основные параметры, определяющие класс, качество, надежность и безопасность летней покрышки – это:

Компаунд (резиновая смесь);
Рисунок протектора;
Тип покрышки в зависимости от дорожных условий.

Компаунд

Основная особенность шин для лета – это повышенная жесткость. При изготовлении покрышек используется жесткая резина, способная долгое время выдерживать высокие скоростные режимы и температуру воздуха для обеспечения максимально надежного сцепления, торможения и управляемости.

Рисунок протектора

Вторая особенность летней резины – это рисунок протектора. Он имеет меньшую глубину в сравнении с зимними покрышками, характеризуется большим количеством водоотводящих канавок, прорезей и ламелей для лучшего сцепления с мокрым покрытием и защиты от аквапланирования.

Отличается и тип рисунка протектора, в частности летняя резина может иметь следующие рисунки беговой дорожки:

В зависимости от типа рисунка беговой дорожки различаются индексы скорости и нагрузки, которые подбираются в зависимости от типа транспортного средства и стиля езды.

Тип дорожного покрытия

Кроме рисунка протектора все летние покрышки условно делятся на категории по типу дорожного покрытия – дорожные, шоссейные (спортивные), универсальные (шоссейно-внедорожные) и грязевые (для глубокого бездорожья).

Дорожная резина – классический вариант резины для эксплуатации в умеренных скоростных режимах на твердом покрытии (асфальт, бетон, грунтовка).
Шоссейная (спортивная) резина Highway Terrain или Performance (класс премиум) предназначена для высоких скоростей и эксплуатации по качественному асфальтированному покрытию.
Универсальная резина All Terrain обеспечивает уверенное вождение, как на асфальтированных и твердых грунтовых дорогах, так и на легком бездорожье.
Грязевые шины Mud Terrain предназначены для экстремального бездорожья, характеризуются глубоким «тракторным» рисунком протектора и повышенной жесткостью (особенно боковины) для защиты от повреждений, боковых проколов и порезов.

Преимущества и недостатки летней резины

Среди преимуществ летней резины не только обеспечение основных технических параметров для безопасной езды, но улучшение рабочих характеристик авто, его динамики, управляемости и маневренности. Покрышка для лета, в сравнении, например, с всесезонной шиной, обеспечивает большую комфортность и мягкость хода, лучшие сцепные и динамические характеристики, надежную защиту от аквапланинга. Но при этом уступают всесезонке при понижении среднесуточной температуры ниже +7°С, теряя эффективность большинства рабочих характеристик.

Что касается явных недостатков летних шин, то при правильном выборе и соответствующих условиях эксплуатации их практически нет. Разве что повышенный износ протектора у любителей рвануть с места с пробуксовкой, жестко тормозить и использовать резину на дорогах, не соответствующих конкретному типу покрышки.

Как определить степень износа покрышки?

Степень износа – решающий фактор, определяющий необходимость замены комплекта шин на новый. Современные модели автопокрышек известных производителей имеют специальный индикатор износа, появление которого явно свидетельствует о необходимости замены. Тем же водителям, которые купили резину без индикатора, приходится самостоятельно определять износ протектора. Как это сделать?

При определении степени износа одним из важных критериев является высота протектора. У разных моделей шин она различается даже в том случае, если шины новые и предназначены для разного сезона, мало того, у них различная и предельная высота износа. В частности изначальная высота протектора новой летней покрышки составляет от 6 до 8 мм, тогда как высота зимней резины – от 9 до 11 мм и выше, все зависит от типа протектора.

Критическая степень износа протектора определяется правилами ПДД. Запрещено эксплуатировать летние шины, остаточная высота которых менее 2 мм, для зимней же этот показатель больше – 3–4 мм. При этом такой износ считаться критическим, при котором покрышка теряет практически все характеристики. То есть, чтобы точно знать, что ваш автомобиль управляем, безопасен, способен быстро затормозить в экстремальной ситуации, лучше менять покрышки при степени износа от 2 до 4 мм, особенно если он неравномерный.

По каким параметрам подбирать новые летние шины?

Вышеперечисленные характеристики летней резины напрямую определяют выбор нового комплекта покрышек.

Окончательный выбор основывается на таких параметрах, как:

Тип транспортного средства – легковой автомобиль, внедорожник (кроссовер), легкогрузовая коммерческая техника и грузовой транспорт (хотя чаще всего для последних используется всесезонная резина).
Стиль вождения и условия эксплуатации – городской режим, смешанный цикл, бездорожье.
Технические характеристики покрышки – размер (посадочный диаметр, ширина и высота профиля), индекс скорости и грузоподъемности, рисунок протектора.

Одна из важных характеристик покрышки при выборе – это типоразмер, который желательно подбирать в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. И все потому, что на автомобиле, сходящем с конвейера, установлены шины, которые адаптированы под конструкцию транспортного средства для обеспечения оптимального баланса рабочих характеристик, как самой шины, так и авто.

Условия хранения

Каждый автовладелец при смене сезона должен помнить и о правильном хранении летней резины в зимнее время для сохранения ее качества и безопасности.

Для правильного хранения летних шин рекомендуется придерживаться простых правил:

Шины без дисков необходимо хранить стоя, не подвешивая, и не укладывая в горизонтальном положении друг на друга, тогда как резину на дисках можно подвешивать и хранить лежа, но нельзя ставить стоя.
Резина на дисках должна быть накачанной, чтобы избежать деформации протектора.
При хранении летней резины в пакетах следует избегать воздействия прямых солнечных лучей и резких перепадов температур в помещении, потому что внутри пакета может образоваться конденсат, который будет портить протектор.
Хранить шины следует в закрытом, хорошо проветриваемом и сухом помещении.
Во избежание появления трещин на протекторе рекомендуется хранить покрышки в теплом (отапливаемом) помещении, но вдали от системы отопления.
Для консервации покрышек можно и нужно применять специальные химические средства (составы для обработки).

И естественно при укладке покрышек на хранение необходимо проверить степень износа и срок годности (а у покрышек он есть), который отражается в общей маркировке шины. Если степень износа критическая и к следующему летнему сезону срок годности покрышек истечет, то хранить их нецелесообразно. Лучше сразу же подумать о приобретении нового комплекта летних покрышек.