Шины Nokian Hakkapeliitta LT3

Зимняя шипованная модель nokian hakkapeliitta lt 3 рассчитана на непростые дорожные условия: снежные заносы, переметы, на гололед и оттепель. В любой из ситуаций покрышка эффективно сцепляется с дорожной поверхностью, устойчивое маневрирование и уверенный выход из глубокой колеи. Новинка относится к известному семейству hakkapeliitta и выделяется из него новыми шипами: материалом изготовления и способом установки. Новшества предполагают суровую эксплуатацию автошины при высоких нагрузках и сильных морозах.

Ошиповка Hakkapeliitta lt 3 и ее особенности

Инновационная фирменная концепция Arctic stud concept от Nokian предполагает модернизированную конфигурацию металлического наконечника и нетрадиционный материал изготовления – нержавеющая сталь. Компания Nokian первая в мире стала ее использовать при изготовлении шипованной резины. Это придает антикоррозийные свойства «когтям», что важно в городских условиях, где дороги посыпают солью или иными реагентами. «Нержавейка» продлевает эксплуатационный ресурс наконечников и придает общий стильный вид покрышке. Особенности ошиповки озвучил глава отдела по развитию «Нокиан» Томми Айовиита:

• усовершенствованная форма нижней части шипа и звездообразный наконечник из нержавейки обеспечивают наилучший контакт с дорогой и высокую износоустойчивость;
• благодаря конфигурации, шип всегда остается в строго определенном положении;
• наконечники удлинились до 12,7 мм, что больше, чем у предыдущей модели на 2 мм: это способствует долговечности изделий.

Протектор lt3 от nokian

Автошины lt3 nokian выпускают нескольких типоразмеров с неодинаковой глубиной узора. Она связана с индексом нагрузки, бывает 13,5, если Т выше 121 – 14,5 мм. При изготовлении покрышек серии LT3 применяют специально разработанную для тяжелых зимних условий резиновую смесь Arctic Grip, сохраняющую гибкость шины в мороз, жесткость при оттепели, что дает экономию топлива. Чтобы увеличить прочность боковых зон, использована фирменная технология Nokian Aramid Sidewalls. Она подразумевает наличие в смеси арамидных волокон, придающих устойчивость к механическим повреждениям в виде порезов.

Дизайн протектора агрессивный, выполнен в виде крупных блоков. Центральная часть nokian lt3 отвечает за устойчивость автомобиля при прямолинейном движении. Многочисленные бороздки быстро справляются с отводом влаги и снежной шуги из пятна контакта, а также помогают самоочищаться шине. Хороший старт и управляемость при разгоне гарантируют ламели. Их активаторы размещены по краям блоков протектора: больший элемент закрывает меньший. Такое решение улучшает устойчивость на голом льду. Развитые боковые шашки обеспечивают сцепление при маневрировании.

Как дополнительная пассивная безопасность, позиционируются индикаторы износа, запатентованные компанией. Это изображение снежинки, исчезающее по мере стирания покрышки до минимальных 4 мм.

Отзывы о nokian hakkapeliitta lt3

При испытаниях зимой на финских полигонах, резина показала высокие характеристики не только на льду, но и рыхлом снегу: внедорожник уверенно вылезает из большого сугроба, освобождаясь из плена благодаря многогранным ламелям с «недорезанными» рейками. При пробуксовке машину не сносит в сторону из-за усиленного центрального ребра и упругих боковин. Уменьшению тормозного пути авто на nokian hakkapeliitta lt3 способствуют специальные элементы Brake Boosters, увеличивающие «кромочный» эффект при резкой остановке на слежавшемся снегу. 

Ряд автовладельцев отмечает низкую шумность покрышек, не раздражающую при длительных поездках. По утверждению других водителей, при частом передвижении по городу, шипованной резины nokian hakkapeliitta lt хватает примерно на 3 сезона: к четвертому сезону наконечников остается не более половины. Это неудивительно: езду по асфальту такие шины переносят плохо.

В модельном ряду производитель предлагает 16 вариантов изделий диаметром от 16 до 20 дюймов. Наивысший индекс скорости – Q, допускает разгон до 160 км/ч. Также выпускаются hakkapeliitta lt3, изготовленные с использованием технологии «ранфлэт», что позволяет проехать на проколотом скате десятки километров. В продаже встречаются «хакапелит» этой серии без шипов, предназначенные для езды в странах, где покрышки с наконечниками запрещены.