Шины Yokohama Geolandar SUV G055 205/70 R15 96H

Yokohama Geolandar SUV G055 205/70 R15 96H

Код: 00007837
Остаток: 2 шт
1 724 грн
Комплект из 1:
1 724 грн

ДОСТАВКА

Новая почта, Интайм, Самовывоз со склада

Оплата

Наличными, на карту ПриватБанка, безналичный расчет

Гарантия

Гарантия на брак завода изготовителя

Возврат

Возврат и обмен в течение 14 дней
Доставка (?)

Новая почта, Ин Тайм, Самовывоз со склада

Оплата (?)

Наличными, на карту ПриватБанка, безналичный расчет, наложенный платеж

Гарантия (?)

Гарантия на брак завода изготовителя

Возврат (?)

Возврат и обмен в течение 14 дней

  • Yokohama - лучшие шины в своем ценовом сегменте.
    Резина Yokohama Geolandar SUV G055 205/70 R15 96H пользуется огромной популярностью среди водителей благодаря своим эксплуатационным характеристикам.
    В этих шинах ширина составляет 205 мм.
    Посадочный диаметр у этих покрышек равен R15.
    Эта резина имеет максимальную скорость H.
    Максимальный вес, который выдерживают шины составляет 96.
    Летние шины Yokohama Geolandar SUV G055 205/70 R15 96H идеальны в соотношении цена-качество.
    Купить покрышки онлайн вы можете за 1724 грн.
    • БрендYokohama
    • МодельGeolandar SUV G055
    • Тип автоЛегковой автомобиль
    • ШипБез шипов
    • Ширина205
    • ДиаметрR15
    • Профиль70
    • Индекс скоростиH - до 210 км/ч
    • Индекс нагрузки96 - до 710 кг
    • СезонЛетние шины
  • Terehov Alexandr
    Лично для меня, все плюсы этой резины перечёркивает жирный минус: это боковой увод с дороги на серпантине. Часто приходится мотаться от Туапсе до Сочи, и это кошмар. Если на прямых дорогах она ведёт себя вполне достойно, то на извилистом серпантине чувствуешь себя крайне неуютно. И это на сухом асфальте.
    Если же дорога мокрая, то машину ведёшь фактически как по гололёду, и это на совсем небольшой скорости. В одном достаточно крутом повороте меня достаточно сильно потянуло вбок на скорости 20 км/ч на влажном асфальте. Считай, стоял на месте.

    Если выбирать для равнинных дорог, то вполне себе неплохой вариант. Для горной же дороги - однозначно нет!
    Сегодня наконец-то пробил одно колесо, и с лёгким сердцем буду менять весь комплект. :)
    Хотя по состоянию протектора, на ней ещё ездить и ездить. Она реально неубиваемая. Но боюсь, на ней, я всё же раньше убьюсь.

    PS: ни разу не гонщик, езжу достаточно аккуратно. Если бы притапливал, давно бы с серпантина улетел.
    Преимущества:

    Отличная износостойкость. Прошла больше 40 тыс, протектор как новый. Управляемость неплохая, торможение тоже. В общем, по соотношению цена/качество отличный вариант.
    Шума большого я от неё не замечал, дорогу держит, в колее не рыскает.

    Недостатки:

    Всего один, но для меня он очень существенный: боковой увод

    Bdr Evg
    Стоят на Ниссан Кашкай 2008 г\в. Мягкие и комфортные после стоковых Bridgestone Dueller. Хорошая управляемость руля, машина ведет себя солидно и вальяжно на разгонах и перестроениях. Хорошо держат асфальт и грунт. По размытой грунтовке взбирались на гору с колдобинами, лужами и грязью. Вывезут, если грязевый участок метров 200, если больше, начинают пробуксовывать на переднем приводе. На полном должны вывезти. На мокрой траве пробуксовка, но едут. Для этих шин лучше двигатель от 2.0 или полный привод. Рекомендую к покупке, если жесткая подвеска, как на Кашкае, или если необходимо иногда съезжать на умеренное бездорожье. По городскому асфальту идут нормально, тормозят нормально, мокрая дорога не чувствуется, если скорость до 80 км/ч. Разбитые асфальтовые дороги эта резина любит, заплатки, выбоины и кочки проходит без проблем, гася неровности. Лежачие полицейские ее не пугают. Резина неплохая, ближе к классу "комфорт". Однако, как тут уже отмечалось, внешний вид несолиден, похожи на советские шины 80-х г. Но это не самый большой недостаток.
    Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках.
    PS. Эксплуатировались частично в зимний сезон при температурах до -5 и при наличии снежных покровов. Чрезмерного отвердения, потери управляемости, пробуксовок не замечено. Очевидно, можно ездить в межсезонье, если приспичит, но не ниже -5 -7 (субъективно) и при отсутствии льда. Все таки резина летняя, хотя и ведет себя сравнительно неплохо при низких температурах.
    PS. после трех сезонов эксплуатации (25 тыс км) протектор визуально не стерся или стерся совсем мало.
    Преимущества:

    - мягкие шины, комфортная езда
    - достаточно тихие
    - хорошо управляемы

    Недостатки:

    - винтажный внешний вид
    - тяжеловаты на разгоне
    - не экономят топливо

    Левягин Константин
    Всем доволен, резина стоит своих денег. Мягкая не шумная, конечно в большую грязь не стоит соваться, но для города она всем устраивает.
    Почитав отзывы, больше всего удивляет то, что пишут как в зиму она никакая и не тянет.
    АУ !!! Это ЛЕТНЯЯ ШИНА !!! Какая зима, люди вы что!?!?!
    На сайте почитайте "Сезонность: летние"
    Я когда покупал, даже мысли не было, что она всесезонная или вообще зимняя.
    Преимущества:

    Отличная резина, хорошее соотношение цена качество.

    Недостатки:

    Нет.

    Аноним
    Преимущества:

    достались бесплатно почти новые ))
    По мокрой травке вдоль берега на даче и по окрестным грунтовкам нормально ползают.

    Недостатки:

    Паршиво держат на всех типах твёрдых покрытий.
    На мокрой трассе вообще катастрофа - аквапланирование начинается на столь малых скоростях, что ни у какой дешевой и лысой резины такого безобразия не доводилось встречать - в дождь ездить банально опасно. От луж, несимметрично попадающихся под левые и правые колёса, машину в стороны бросает.

    Аноним
    Брал для минивэна на 8 мест, 18 рад., 255 ширина. Сразу поехали далеко, проехали свыше 6тыс. за месяц. Все ок. Причем по российским направлениям. В ямы попадали. Даже на скорости. Грыж не замечено. Правда я дую до 2,6-2,8. В мануале написано 3,2 но мне страшно до такого давления их дуть
    Преимущества:

    Хорошо держат дорогу, не чувствительны к колее, давление держат тоже хорошо, в меру шумные, на воде не всплывают

    Недостатки:

    Как было уже кем-то подмечено, собирают в себя мелкий гравий

    Аноним
    На резине 2 месяца, 225-60-18 ( outlander xl).
    по трассе в дождь лужи проскакивает не замечая в принципе. На днях устроил тест драйв на рыбалке. Кроссовер не для грязи - это факт, но смотря в каких руках и на какой резине. Вообщем грязевой тест драйв пройден на 5+. Специально останавливался в оврагах и трогался в гору. 1. Не сносит, курс держит. 2. Гребёт там где думал что в принципе не проеду. Выбором доволен и другим советую. Резина относительно не дорогая.
    Преимущества:

    Внедорожные качества

    Недостатки:

    Шумновата, забиваются камешки в протектор

    Аноним
    Кого не смущает шум - берите смело. Для кроссовера отличный вариант.
    Преимущества:

    Не требуют прикатки, очень адекватно ведут себя на всех видах покрытий, удароустойчивы

    Недостатки:

    Застревают камушки в протекторе... постоянно, шумновата

    Чудновская Эльвира
    Преимущества:

    Неплохая цена, тихие.

    Недостатки:

    Колеса плохо держат дорогу. Камни забиваются в протектор, хотя это общий недостаток колес с подобным рисунком протектора. По глубоким лужам на скорости не ездили, поэтому о поведении во время дождя не могу ничего сказать. Но на московских шоссе прямую держит хуже, чем стоковый Geolandar, который шел вместе с форестером.

    Козин Владимир
    поставил в размерности 225-60-17 на кашкай+2 после штатной Bridgestone Dueler H/P Sport в размерности 215-60-17 что дало дополнительно 5-6 мм клиренса. Собирался брать снова бриджстоун, но купился на цену, ибо йокогама выходила почти на 5 тыс рубл дешевле за комплект. Откатал неделю, город, трасса и даже лесное бездорожье. Пока свежи впечатления сравню. Сразу заметно что машина стала валкой, появилась некая неуверенность на трассе. Временами в поворотах возникает ощущение что корма плывет. Острота руля так же пропала. В общем в этом плане бридж был лучше и в поворотах я не тормозил, а тут приходится подтормаживать. Сказать что резина тихая? Возможно чуть тише, но не принципиально. Трещины и ямы на большой скорости отрабатывает достаточно громко и на шершавей трассе гул так же присутсвует. В городе на малых скоростях действительно не шумит и в машине достаточно комфортно. Из особенностей этой резины - она узкая! Пятно контакта (ширина рабочей зоны шины) с дорогой всего 16.5 см, тогда как на бридже 18 см. И канавки очень широкие - в двое шире чем у бриджа. Это по видимому и объясняет худший контакт с дорогой и худшую управляемость. Думаю и износ у этой резины будет быстрее чем у штатной бриджстоун. Из хорошего кроме того что эта резина дешевле, хочется отметить то что она судя по всему экономичная. БК вроде бы показывает цифры меньше чем к которым я привык. Так же эта резина хорошо переносит колейность, бридж колеи не любил. Отбаллансировалась резина тоже хорошо, самый тяжелый грузик был 25 грамм, на одном колесе вообще 10-0 гр.

    Вывод. Эта резина по характеристикам соответсвует цене, чуда не произошло. Характеристики посредственные. Для спокойной езды вполне подойдет. Если проходит хотя бы 40 тыс км то будет не так обидно что сэкономил 5 тыс и не купил бридж :). Если есть привычка к скоростной езде на тоненького, то надо брать другую резину. Сейчас бы я не пожалел 5 тыс рубл и взял бы бридж.
    Преимущества:

    цена

    Недостатки:

    управляемость

    Аноним
    Эксплуатация около 2 месяцев. Куга.
    Преимущества:

    После Hankooka ощущение что на колесах упругая резиновая покрышка, а не каменная деревяшка.

    Недостатки:

    По трассе в лужу заезжаешь и скорость резко падает как на тормоз нажал.

    Фримен Константин
    Стоит на мурано 2 поколения. После замены со штатной резины на эту получил другой авто. Комфорт и энергоемкость подвески ворзасли в разы. Берите, если от машины добиваетесь именно комфорта. Доя гонщиков точно не подойдет.
    Преимущества:

    Мягкая,комфортная, тихая

    Недостатки:

    Плывет при резком маневрировании на скорости

    Голосов Дмитрий
    Купил резину взамен штатной Dunlop SP Sport 270. Если выразить кратко впечатление - небо и земля! Резина отличная, машина идет намного мягче, мелкие неровности вообще практически перестали ощущаться, при этом не в ущерб устойчивости. Про колею можно вообще забыть, машина едет как по ровной дороге, не выпрыгивает и не раскачивается. Хорошо себя проявила и на мокрой дороге. Из минусов (хотя для меня это и не критично) - шумновата, на уровне зимней нешипованой Nokian.
    На мой взгляд, по соотношению цена/качество - одно из лучших предложений на текущий момент.
    Преимущества:

    - Энергоемкость
    - Устойчивость
    - Сцепление на мокрой дороге

    Недостатки:

    Шумновата

    Аноним
    Езжу на Йокохама уже более 5 лет, поэтому комфорт от движения был ожидаем и предсказуем, но вот такого низкого уровня шума если честно не ожидал, даже как-то непривычно, стало слышно другие звуки, но не звук шин. Неожиданно хорошо показала себя шина при движении по грязи, не смотря на казалось бы мелкий протектор. Для бездрожья конечно нужны специализированные шины, но с нашими загородными проселочными дорогами справляется очень хорошо, даже в половодье этой весной.
    Преимущества:

    Очень комфортная, практически бесшумная

    Недостатки:

    При движении по гравию мелкие камушки забиваются в протектор, но при выезде на дорогу шина довольно быстро очищается

    Чуприков Александр
    Opel Antara, Dunlop SP 270 со временем пришел в негодность, появилась необходимость приобрести резину, долгие поиски, чтение обзоров и сравнений результатов не дали, т.к. везде все противоречиво, даже отзывы на маркете. По соотношению цена качество были выделены - Hankook, Yokohama, Pirelli, Michelin Latitude Cross и Nokian Hakka. Живу в СПБ, с погодой у нас не особо хорошо и большую часть года у нас пасмурно и дождливо, поэтому нужна была резина которая хорошо будет вести себя в мокрую погоду. Как вел себя dunlop на мокром асфальте если честно, то мне не очень понравилось, машина плавала и постоянно срабатывали системы стабилизации, да и ценник на Dunlop совсем уж заоблачный. вообщем выбор пал - пальцем в небо ( в магазине забрал последние 2 колеса). Yokohama у меня была на другой машине, хорошо себя зарекомендовала, поэтому выбор из-за этого, скорее всего, пал на нее.
    Во время шиномонтажа нужно было видеть глаза мастера - 10 грамм на одно колесо, 20 грамм на второе. Мастер сказал что даже на свой новый Мишлен за 12к за баллон он вешал по 60 грамм. Боковина резины мягкая, прохождение ямок и кочек стало более комфортное. По ощущениям немного поднялась динамика машины и устойчивость на дороге с колеей.
    Резина производства 15 года - тайланд.
    при покупке обязательно спрашивайте дату производства - в одном из магазинов мне хотели продать эту резину аж 2011 года !!!!
    Преимущества:

    - неровности менее заметны
    - хорошо держит дорогу

    Недостатки:

    - сложно найти по адекватной цене, разбирают как горячие пирожки

    Котиков Константин
    Торможение на сухом асфальте отличное. Как покатаюсь в дождь, напишу.
    Рассматривал как альтернативу Mishelin Lattitude Sport 3- пишут, что тоже очень комфортная. Но она:
    1. значительно дороже
    2. ооочень мягкая боковина (хотя шиномонтажники говорят, что yoko - третья по мягкости боковины. После Mishelin и Good Year)
    3. при огромной ее популярности и раскрученности в трех крупных магазинах нашел только польскую- брать не стал.
    Преимущества:

    1. Реально очень мягкая и комфортная- ездить по "нашим" дорогам одно удовольствие. Полицейские тоже мягко и плавно.
    2. Нешумная, по сравнению с Brigestone dueler h/t 687
    3. Корошее цена/качество. Взял за 5000р, при стоимости Mishelin Lattitude Sport 3 = 8000р
    4. Говорят, что грунт копает тоже неплохо, но это надо еще проверить)

    Недостатки:

    Пока не нашел

    Hripushin Aleksey
    Срок эксплуатации неделя, по мокрой дороге ещё не гонял, ничего по этому поводу писать не буду. Если мнение изменится отзыв поправлю.
    Ford Maverick 235/70 R16
    Преимущества:

    Не ожидал, что такая бюджетная резина оставит такое впечатление. Очень тихая и довольно таки мягкая. Не плохо держит колейность. Докатность или как это правильно называется отличная. На своей зимней Бриджстоун, по сравнению с этой, постоянно приходилось подгазовывать, а эта катится и катится.

    Недостатки:

    На первый взгляд, когда привезли резину показались очень мягкими боковины. Думаю , что на это стоит обратить внимание.

    Noobeum
    Outlander XL 225-55-18. До этого стояла стоковая Bridgestone Dueler H/P Sport, на ней прошел 35к и стер до сликов почти. Бридж - очень шумный (громче зимней Hakkapelita 7 шипованной), асфальт не держит ни сухой ни мокрый.
    На новой катаюсь вторую неделю, не могу нарадоваться. Она тише чем шипованная Hakkapelita 7. Мокрый асфальт держит на ура (а я люблю резко входить в повороты). Мне даже кажется что машину перевернет раньше, чем резина сорвется. Колея проходится очень мягко. Лежачие вообще замечать перестал.
    Преимущества:

    Не такая уж и громкая как другие, отлично держит асфальт сухой или мокрый.

    Недостатки:

    Мягкая, быстро должна изнашиваться.

    Аноним
    Очень редко пишу отзывы, но об этих покрышках не смог не написать-отличная резина для кроссовера. Очень тихая, мягкая, прямую держит как рельсы поезд. В заносах не проверял и проверять не собираюсь. Единственная загадка для меня -сколько отбегают, но думаю землю по экватору пару раз объедут))). Поставил на Рэксик 330 размерность 225/60/18.
    Преимущества:

    соотношение цена/качество - 1000%

    Недостатки:

    ретро рисунок протектора

    Baloti Oleg
    Преимущества:

    И по асфальту и по грунту хороша, в добавок износостойкая.

    Недостатки:

    Асфальт - шумная, особенно после 150 км/ч. Устойчивость в поворотах не очень.

    DoceNNt DoceNNt
    После установки данных шин взамен "родных" Hankook на Kia Sportage 2WD, был приятно удивлен тому, как повысилась проходимость авто. Теперь получается проезжать такую гряз на раскисшей дороге, куда я раньше и сунуться-то боялся. Единственное, что "гребут" колеса так резво, что из-под них фонтаны грязи летят на капот, бока и даже лобовуху. Но при этом машина как-то ползет ))

    Касательно шума, расхода ничего не скажу. Для меня эти факторы не имеют никакого значения. Шум, по-моему, такой же, как от Hankook был, а расход литром больше, литром меньше... какая разница. Даже не считал.

    Если проехать по мелкой щебенке, то она застревает в протекторе и потом "цыкает" по асфальту при движении. Приходится останавливаться и выковыривать отверткой. В предыдущих шинах тоже иногда застревали камушки, но намного реже. Такой уж протектор, видимо. Больше ничего плохого про эту резину сказать не могу :-) Я доволен покупкой.
    Преимущества:

    Проходимость.

    Недостатки:

    В протекторе часто застревают мелкие камни.

    сухин слава
    Стоит на Honda CR-V. Условия эксплуатации - Черноморское побережье Северного Кавказа. Стиль вождения - смешанный. Откатал порядка 30 тыс. Прекрасно держит мокрую дорогу! Боковой снос на мокром асфальте - минимальный, занос легко контролируется.АБС только зимой о себе напоминает. По мокрой грунтовке в подъём - хорошо. Мокрая глина - .... Те кто ставит эту резину, обратите внимание на "SUV" !!! Резина для паркетника. Это прекрасно сбалансированная резина для паркетника: мягкая, тихая, неплохо ходит, позволяет без "переобувания" преодолеть осенние заморозки, ранний снег, заехать в лесок на пикничек, к речке - искупаться. Основное предназначение шины - мокрый асфальт. Бриджик, Конти и Нокиан - однозначно хуже на мокром серпантине. На неровности асфальта менее 5см можно вообще не обращать внимания ( Если не перекачивать резину!).
    Преимущества:

    комфорт, мокрую дорогу хорошо держит.

    Минаков Николай
    Авто Киа Карнивал 2008 г.в. Напрягло, что сборка Тайвань, но по факту оказалась замечательная резина. На М11 шоссе (пока небыло камер) разогнался до 190 км/ч. Тихая, уверенно цепляющаяся за дорогу резина. На грунте тоже хороша.
    Преимущества:

    нешумная, износостойкая, хорошая балансировка, аквапланирование на скорости более 120 км/ч. Цена соответствует качеству

    Недостатки:

    не нашел

    Bdr Evg
    Стоят на Ниссан Кашкай 2008 г\в. Мягкие и комфортные после стоковых Bridgestone Dueller. Хорошая управляемость руля, машина ведет себя солидно и вальяжно на разгонах и перестроениях. Хорошо держат асфальт и грунт. По размытой грунтовке взбирались на гору с колдобинами, лужами и грязью. Вывезут, если грязевый участок метров 200, если больше, начинают пробуксовывать на переднем приводе. На полном должны вывезти. На мокрой траве пробуксовка, но едут. Для этих шин лучше двигатель от 2.0 или полный привод. Рекомендую к покупке, если жесткая подвеска, как на Кашкае, или если необходимо иногда съезжать на умеренное бездорожье. По городскому асфальту идут нормально, тормозят нормально, мокрая дорога не чувствуется, если скорость до 80 км/ч. Разбитые асфальтовые дороги эта резина любит, заплатки, выбоины и кочки проходит без проблем, гася неровности. Лежачие полицейские ее не пугают. Резина неплохая, ближе к классу "комфорт". Однако, как тут уже отмечалось, внешний вид несолиден, похожи на советские шины 80-х г. Но это не самый большой недостаток.
    Очевидно, лучшие свои свойства проявит на полноприводных легких внедорожниках.
    Преимущества:

    - мягкие шины, комфортная езда
    - достаточно тихие
    - хорошо управляемы

    Недостатки:

    - винтажный внешний вид
    - тяжеловаты на разгоне
    - не экономят топливо

    Беляев Владимир
    Резину поставил 20.04.15 размерность 225\65\17 на паркетнике с постоянным полным приводом. с того момента проехала 9 000 км, эмоции только положительные и доволен как удав. При монтаже встали без проблем самый большой груз 40 грам на одном колесе. после 1000 обкатки заехал на балансировку проверить, грузы переклеивать не пришлось, хотя довелось всю эту тысячу проехать по ухабам, ловил хорошие ямы, проходит хорошо и мягко. на удивление для Екохамы довольно крепкая и жесткая боковина(сравнима с бриджстоуном). Во время дождя чувствуешь себя уверенно(недавние ливни в москве )на МКАДе 100км\ч по колее с водой,перестроения без проблем, к колее не чувствительна и в жару не плывет,сохраняет свои характеристики, по поводу торможения тоже отлично цепляются. езжу на давлении 2.4. если меньше по виду кажутся спущенними. единственный минус в мелкие ламели камни забиваются и звук как будто три шипа в колесе. Шумность адекватная, по мелкому асфальту бесшуно едут, по крупному все шумят. Вобщем шинами доволен, соотношение цена качество оптимальное, купил бы еще и если кто сомневается берите. Да еще шины произведены в Тайване.
    Да господа и еще один совет для экономии ваших денег: не ведитесь в шиномонтаже на накачку шин азотом,лохотрон это полный, не верите, загуглите состав воздуха в процентах, и посмотрите на сколько увеличивается азот в том что закачивает установка в шиномонтаже.(принято считать стандартным следующий состав воздуха в процентах: - азот – 78,9 процента; - кислород – 20,95 процента; - двуокись углерода – 0,3 процента.)
    Преимущества:

    Нет аквапланирования
    умеренный шум
    надежность

    Недостатки:

    единственный минус застревают камешки в ламелях и появляется звук шиповки при открытых окнах

    Райков Антон
    Преимущества:

    Отличные шины...На асфальте идеал, как на сухом, так и на мокром, колею практически не чувствую...Очень тихии и мягкие...

    Недостатки:

    3 месяца в эксплуатации, недостатков нет...

    avaliakhmetov
    На Гранд витару рекомендую.
    Преимущества:

    Стоят на Сузуки Гранд Витара. Резина показалась более мягкой. Меньше шумит чем Bridgestone Dueler стоявшие до этого. Тихо катится. По грязи едет хорошо, меньше виляний, особенно по жирному чернозему. Расход топлива вроде не изменился. По трассе на 110км/ч - стабильное поведение. Аквапланирование - минимальное.

    Адекватная цена.

    Недостатки:

    Внешний вид. По этому поводу уже сказано многое в других отзывах. Но колеса как будто сняли с жигулей))

    Аноним
    Нормальная дорожная резина без изысков
    Преимущества:

    По трассе до 170 без нареканий, дальше моё ведро не идет.

    Недостатки:

    Внедорожные качества SUV отсутствуют

    Леваков Вадим
    Борисов Олег, не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение. Citroen C4 Aircross комплектуется шинами Yokohama Geolandar G033 в размерности 215/70 R16. Надо понимать, что штатная комплектация автомобиля с завода - всегда компромисс, и да, G033 совсем не для грязи.
    Шины на которых Вы ездили не имеют никакого отношения к модели Yokohama Geolandar SUV G055 !
    Борисов Олег
    Добрый день!
    ни разу не писал отзывы, хотя читаю иногда, сейчас ищу резину, но прочитав как расхваливают эту, решил написать
    данная резина в размере 215/70/16 уже стояла на новом авто ситроен С4 айркросс (сборка авто в японии) который приобрел в мае 2012 г., на сухом асфальте ведёт себя нормально, резкого торможения за три года ни разу не было, поэтому сказать ничего не могу, по сырому асфальту ездил аккуратно, поэтому минусов не заметил, единственное очень сильно кидает в лужах.
    в раннее написанных отзывах говориться, что она не плохо ведёт себя в грязи, категорически с этим не соглашусь, даже возмутило данное высказывание.
    однажды не смог подняться на лёкгий бугорок, поросший травой, буксовал на месте, пришлось с разгона, на осенней рыбалке тащили меня на буксире 7 км по грунтовке после дождя. небольшие участки грязи проезжал на скорости, благо позволял клиренс. цепляться за сырой чернозём на ней просто невозможно, не говоря уже про глину, в грязь на ней по середину диска - это из раздела фантастики и уж явно в снегу она никакая.
    могу еще добавить, стёрлась почти в ноль, пробег за три года 102 000 км., большая часть по трассе (зимой и летом машина эксплуатировалась почти одинаково, так что проехал на ней около 60 тысяч), балансируется хорошо, проблем с этим не было.
    я своё мнение высказал, а выбор каждого сугубо индивидуален.
    удачи на дорогах!!!
    Преимущества:

    В комментарии всё описано.

    Недостатки:

    В комментарии всё описано.

    wasd31337
    По итогам первого сезона могу сказать следующее:
    - Не шумны, во всяком случае меня не напрягают
    - Хорошо держат авто на асфальте, чувствуется, конечно, что не шоссейная резина (из-за мягкости), но очень неплохо;
    - Та же мягкость позволяет комфортнее чувствовать себя на плохом асфальте с трещинами и выбоинами;
    - Отлично себя показали на грунтовке после и во время дождя, не МТ, конечно, но очень неплохо цеплялись за глину.
    Преимущества:

    - Низкий уровень шума;
    - Хорошие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте;
    - Отличное для таких шин поведение на раскисшей грунтовке.

    Аноним
    Как по мне лучшая резина по соотношению цена/качество.
    Преимущества:

    Купил 225 65 17
    1. После перехода со штатной(215 60 17) машина показалась намного более устойчивой на дороге.
    2. На ямах подвеска пробивается не так сильно
    3. Глубойкий протектор - сцепление с дорогой даже в очень дождливую погоду великолепное.
    4. Внешний вид - колеса теперь не кажутся маленькими + машина стала выше, нигде ничего не цепляет даже с загрузкой в 5 человек.
    5. Цена

    Недостатки:

    1. Расход по сравнению со штатной вырос на 0.5 л/100км
    2. В глубокие болота на ней лучше не соваться (я ездил в грязи глубиной до диска, еще терпимо)
    3. Хоть и написано, что она многосезонная в отрицательных температурах ведет себя довольно плохо.

    Oldman
    Думаю это оптимальная покупка за адекватные деньги.
    Преимущества:

    не ожидал что эти шины на моем аутлендере хл будут так грести когда у нас на Урале насыпало по пояс снега в этом году. Соседи на зимних колесах оставили своих коней на стоянках. Некоторые просто бросали на дороге. Я рассчитывал на тоже, но подключив полный привод и отключив антизанос, я был приятно удивлен прохождению снежных заносов по пояс.

    Недостатки:

    По сухому асфальту в принципе не очень тихая.

    ziemyns1
    Размерность 225/60 R17.
    Из минусов:
    - После зимней липучки MICHELIN X-ICE 3 кажется очень шумной
    - Не самая наверно топливо экономичная шина
    - На сухом асфальте при экстренном торможение как-то абс рановато начинает срабатывать для летней шины на мой взгляд..
    Из плюсов:
    - Цена, если взять в размерности 225/65 R17 так совсем дешево!
    - По грязи гребет очень уверенно. В болота конечно не лазил, но по мокрой дороге без покрытия мой кросс ехал без подключения полного без проблем.
    В общем неплохая шина, но с учетом моего наката 80-90 процентов в городе с выбором я пожалуй промахнулся. Надо было конечно брать дорожный Конти или Мишку.
    Преимущества:

    Цена,хорошо гребет по грязи

    Недостатки:

    Шумная, тормоза на сухом асфальте не впечатлили

  • Основные условия гарантии
    На все товары, приобретенные в интернет-магазине Tireshop.ua, действует гарантия на брак завода изготовителя. После покупки товаров, клиент имеет право в течении 14 календарных дней, вернуть или обменять товар, если по каким-то причинам он его не устроил.

    Возврату и обмену не подлежат:

    • Шины и диски, которые были в эксплуатации, если это не заводской брак;
    • Шины после монтажа на диск, если не было проблем с балансировкой;
    • Колесные диски после установки на них шин;
    • Колесные диски после установки на автомобиль(установка крепежа, колец, заглушек центрального отверстия, наклеек, вентилей);
    • Колесные диски с механическими дефектами;
    • Колесные диски без комплектации(крепеж, колпачки) и заводской упаковки.