Зимние Шины Goodyear

Зимние шины Goodyear (Гудиер): особенности моделей

Ни летние, ни зимние шины Goodyear в рекламе не нуждаются: производитель присутствует на рынке более ста лет. Традиционно высокое качество продукции – залог популярности товара у автолюбителей. Постоянные исследования в области свойств резиновых смесей способствуют появлению инновационных разработок, в итоге – насыщение рынка новыми моделями автошин. Из зимней линейки у автомобилистов пользуются успехом зимняя резина Goodyear UltraGrip. Стоит рассмотреть наиболее популярные ее варианты.

Зимняя резина Гудиер Ultra Grip Ice 2

Покрышки разработаны для эксплуатации в регионах с невысокой влажностью и сильными морозами, какие есть и в Украине. Как утверждают представители компании, гудиер шины (зима) этого типа будут востребованы жителями мегаполисов, где снежные заносы редкость, а утренний гололед – обыденность.

При сравнении с аналогами эта модель имеет существенные отличия, среди которых:

сохранение эластичности материала при температуре ниже -25С;
лучшее сцепление со льдом и снежной дорогой, что повышает управляемость автомобиля.

Результаты достигнуты благодаря применению крио-адаптивных элементов в составе смеси, из которой делается протектор. Хорошая управляемость и относительно небольшой тормозной путь, достигаются за счет ламелей, расположенных поперек направления вращения колеса. Внешне они напоминают траки гусеницы, вгрызающиеся в лед.

Покрышки UltraGrip Ice SUV

Нешипуемые скаты с V-направленным протекторным рисунком, устанавливаемые на полноприводные транспортные средства для эксплуатации в условиях суровой зимы. Отличаются коротким тормозным путем, устойчивостью на скользкой дороге и мокром асфальте.

При изготовлении автошины применяется технология ActiveGrip, подразумевающая использование крио адаптивной смеси. Она повышает сопротивляемость скольжению на льду и аквапланированию. UltraGrip Ice SUV характеризуется развитыми боковинами, помогающими равномерно распределять нагрузку: в итоге в контакте с дорожным полотном принимают участие все элементы протектора. Высокие тягово-разгонные показатели на трассе обеспечивают острые блоки рисунка, первыми захватывающие снег. Дополнительные насечки на шашках гарантируют устойчивость авто при маневрировании в любую погоду. Блоки расположены на разных уровнях, благодаря чему скаты мало шумят и способствуют плавности хода.

Зимняя модель UltraGrip 9 от Goodyear

Фрикционная модель, успешно прошедшая сертификацию TUV SUD Avtomotive, выпускается с диаметром 14, 15 и 16 дюймов. Самые маленькие версии шин оснащены дополнительной бороздкой по центру протектора. Она играет двоякую роль:

способствует быстрому очищению пятна контакта от влаги и каши;
увеличивает число кромок, цепляющихся за снег.

У крупноразмерных моделей, за исключением некоторых «пятнадцатидюймовок», центральной бороздки нет, т. к. на большой площади и так имеется большое количество кромок, обеспечивающих стабильно устойчивое поведение машины на снегу. На части шин без дренажной канавки маркировка NCG – No Central Groove.

Резиновая смесь в ходе исследовательских работ подверглась модификации: в состав добавили пластификаторы из натуральных масел, смягчающих материал при понижении температуры. Традиционная силика «отвечает» за сцепление с мокрой дорожной поверхностью и уменьшение сопротивления качению, что в итоге продлевает «жизнь» ската. В интернет-магазинах встречается модель, обновленная до «плюсовой» версии. Произведена оптимизация смеси, что улучшило, как отмечают водители, поведение UltraGrip 9+ (Plus) на снегу.

Ice Arctic зимняя новинка от Гудиер

Основа ската состоит из пары слоев. Наружный содержит много силики – кремниевого диоксида. Вместе с полимерами она помогает резине оставаться эластичной в сильные морозы и хорошо сцепляться с мокрым асфальтом и льдом. Во внутреннем слое, который тверже внешнего на 10 единиц, закрепляются шипы.

При проектировании модели учитывались пожелания поклонников бренда и суровые зимние условия, для эксплуатации в которых предназначена линейка. «Изюминкой» стало использование технологии MultiControl Ice: ноу-хау подразумевает увеличение площади контакта шипа с дорожной поверхностью. Полукруглый металлический наконечник вставили в треугольную оболочку. Уникальность конструкции зимней резины Гудиер – в острой твердосплавной вставке, обеспечивающей надежное сцепление со льдом. При маневрировании начинают работать переходы на шипе, а в случае торможения – тыл наконечника. При заводской установке клей не используется: благодаря особой технологии монтажа наконечники, установленные в 22 ряда, не вылетают даже при самых неблагоприятных условиях.

Еще одна новинка – использование взаимозацепляемых блоков. Это полезно при движении по скользкой поверхности: шашки уверенно «хватаются» за дорогу. При езде по глубокому снегу в работу вступают плечевые шашки и бороздки из плечевой зоны. Если приходится перемещаться по мокрому и скользкому асфальту, дренажные канавки отведут воду, а кремниевый полимер, входящий в состав смеси не даст шине аквапланировать.