Зимние Шины Nokian

Зимние шины Nokian: качество и безопасность

Являясь мировым брендом на рынке зимних шин, Nokian известна и по своим изобретениям. Финские разработчики первыми придумали популярные ныне покрышки-липучки, они же догадались армировать боковины скатов стальной проволокой. И сегодня мысль инженеров компании не стоит на месте: почти каждые год-два появляются новые модели, отличающиеся от предыдущих улучшенными характеристиками. Что сегодня предлагают интернет-магазины в плане продукции бренда из Финляндии?

Зимние шины Нокиан Nordman RS2

В основе разработки – премиальная модель Hakkapeliitta RS. Производителем изделие позиционируется, как шина, совмещающая высокую управляемость с повышенной проходимостью и комфортом. Особенности шин Нокиан (зима) Nordman RS2:

• отсутствие шипов на протекторе компенсируется множеством ламелей, что гарантирует надежное сцепление со скользкой поверхностью;
• резиновая смесь содержит добавки, позволяющие материалу сохранять эластичность в суровый мороз – до минус 45С;
• блоки имеют тормозные «усилители», сокращающие путь при заблокированных колесах;
• рисунок протектора гарантирует минимальный шум при движении;
• глубокие боковые выемки играют роль грунтозацепов при езде по снегу.

Степень износа покрышки определяется с помощью специальных индикаторов, размещенных в центре. Это цифры и снежинки, вырезанные в толще материала. В ходе эксплуатации они стираются. Когда проявляется «четверка», шину нужно заменить.

Интересна конструкция ламелей зимней резины Нокиан Nordman RS2, похожих в разрезе на капли. Они впитывают влагу подобно губке. В результате шины быстро освобождаются от влаги, и машина хорошо слушается руля, совершая безопасные маневры на мокрой дороге.

Нокиан Hakkapeliitta R3 (зима)

Покрышки-«липучки» скандинавского типа. В них производитель впервые применил инновационную технологию Arctic Sense Grip, благодаря которой автошины лучше стали сцепляться со льдом по сравнению с предшествующими моделями. Суть ноу-хау заключается в одновременном использовании трех технических решений:

1. Применение специальных ламелей в центральной части, играющих роль «микронасосов», удаляющих влагу из пятна контакта. Это гарантирует хорошую управляемость авто на снежной каше и мокром асфальте.
2. Включение в состав резиновой смеси частиц Cryo Crystal 3. Это кристаллы с острыми и жесткими краями, по строению напоминающие шипы.
3. Особое расположение адаптивных блоков, быстро приспосабливающихся к изменению погодных условий.

В сцеплении с поверхностью ощутимую роль играю «шашки» особой конструкции, напоминающие по форме коготь – Snow Claws. Они помогают авто «выгребать» из рыхлого снега. В протектор входит два слоя резины. Основной — жесткий внутренний, гарантирует стабильное управление машиной. Внешний, более мягкий, способствует увеличению тягового усилия и препятствует быстрому износу. Производитель предлагает и версию Hakkapeliitta R3 для внедорожников: после наименования модели ставится обозначение SUV.

Зимняя резина Nokian Hakkapeliitta 9

Автошина с двойной ошиповкой и направленным узором протектора, предназначенная для интенсивного использования в условиях суровой зимы. Модель вобрала в себя все лучшее от предшественницы: легендарной «восьмерки», с помощью которой поставлен рекорд скорости на льду Ботнического залива: 335,713 км/ч!

Главное отличие новинки – функциональная ошиповка, подразумевающая использование наконечников двух видов. Подобная технология используется при изготовлении спортивных зимних покрышек, однако на легковом транспорте серийно применяется впервые. В чем ее суть? По центру размещаются восьмигранные шипы с твердосплавными вставками, работающие вдоль движения и гарантирующие хороший разгон авто. В плечевых зонах – шестигранные металлические «когти» с треугольной вставкой, обеспечивающие устойчивость машины при маневрировании на обледенелой трассе.

Шипованные зимние покрышки Nokian Nordman 7

Согласно заявлению производителя, шипованная модель представляет собой сочетание износоустойчивости с «бескомпромиссным зимним сцеплением». При производстве покрышек применяется технология Air Claw: каплеобразные углубления в шашках протектора около наконечников. Воздушные «ямы» работают подобно пяточным амортизатором в кроссовках: уменьшают давление шипов на дорожную поверхность и снижают уровень вибрации, делая поездки более комфортными в акустическом плане.

Шипы зимней резины Nokian Nordman 7 оснащены широким фланцем. Он, как якорь, плотно удерживает наконечник в резине, не давая ему раскачиваться. Широкая часть наконечника стоит под углом 90 градусов к направлению вращения колеса. Это дает возможность резко стартовать с места без пробуксовки и быстро останавливаться при экстренном торможении. Устойчивости авто при выполнении маневров на скорости придают угловые грани шипов.

Отдельно стоит упомянуть технологию Eco Stud System, используемую при установке наконечников. Имеется в виду формирование мягкой подушки под шипом в процессе вулканизации. Также используется Bear Claw – «медвежий коготь». Это блок протектора, с внутренней стороны выпирающий в канавку. Такое решение сокращает тормозной путь, повышая безопасность движения.